Secteur aérien : Un retour prochain d'Air Madagascar
Air Madagascar pourrait renaître bientôt : il s'agit d'un précieux souhait de l'actuel président de la République par intérim, le Colonel Mickaël Randrianirina.
Des milliers de Malagasy, tout comme le président de la Refondation, souhaitent la reprise d'Air Madagascar. 5 ans après la naissance de Madagascar Airlines, ce nom pourrait s'éteindre et donner de nouveau place à "Air Madagascar".
Une situation délicate
Lors d'une émission spéciale à la TVM, le dimanche 31 mai, le Colonel Mickaël Randrianirina a révélé un point important du secteur aérien Malagasy : le rêve de revoir "Air Madagascar". Il a même ajouté sa confiance au DG actuel de Madagascar Airlines, dans la prévision de cette reprise. Cependant, plusieurs points restent à discuter.
A rappeler que Madagascar Airlines est né de la fusion entre Air Madagascar et Tsaradia, suite à des difficultés structurelles graves. Cette alternative consistait ainsi à restructurer la compagnie nationale aérienne. En 2021, les dettes d'Air Madagascar étaient de plus de 80 millions de dollars. De plus, d'autres problèmes persistaient, à ne citer que la flotte vieillissante et la dégradation de l'image sur le marché international. Sans oublier la crise de gouvernance et d'alignement stratégique. Malheureusement, malgré le basculement, les difficultés restent d'actualité, notamment sur le plan financier : les dettes sont reportées à 100 millions de Dollars depuis la pandémie Covid-19. Des changements de dirigeants étaient également au rendez-vous, dans l'espoir de "sauver" la compagnie aérienne nationale.
Un rêve réalisable
La direction malagasy de Madagascar Airlines est déjà un grand pas vers le changement : la nomination de Rado Mamisoa Rabarilala, un natif Malagasy, au poste de DG s'avère la preuve tangible du "retour progressif" vers Air Madagascar. D'un côté, la compagnie a ainsi résolu la crise de gouvernance. Mais d'un autre côté, le remboursement des dettes n'est pas à négliger. Après la suspension du plan d'urgence Phénix en fin 2025, l'Etat a déjà mis en place une nouvelle stratégie. L'objectif étant de prioriser la réduction des coûts et la rentabilité d'exploitation positive. Raison pour laquelle la compagnie adopte la relance progressive de certaines lignes régionales, tout en garantissant l'optimisation des vols intérieurs déjà opérationnels. En parallèle, le ministre des Transports, Herizo Andrianavalona Ramanambola, promet qu’"un plan de redressement concret est déjà en cours" pour les six prochains mois. D'ici la fin de cette année 2026, la dénomination "Air Madagascar" pourrait être de nouveau affichée sur les avions qui opèrent au cœur de l'espace aérien de Madagascar.
