Air Madagascar lance sa filiale domestique Tsaradia
Après plusieurs mois de préparation, Tsaradia, la filiale domestique d'Air Madagascar voit enfin le jour. Avec les sept appareils hérités de sa compagnie mère, elle sillonnera le ciel malgache pour desservir dix destinations.
Décollage imminent. La nouvelle compagnie filiale d’Air Madagascar dédiée à la desserte du réseau domestique s’apprête à prendre son envol. Le lancement de la dernière-née du Groupe Air Madagascar s’est effectué ce lundi 2 juillet 2018 au cœur du hangar industriel de la compagnie aérienne nationale à Ivato. Les aéronefs de Tsaradia sillonneront le ciel malgache bientôt. « Sept avions volent à partir de demain », a déclaré Erik Koller, président du conseil d’administration d’Air Madagascar.
Tsaradia héritera les deux avions de type ATR72-600, deux autres aéronefs de type ATR72-500 et également les trois Twin Otter d’Air Madagascar. Mais le Boeing 737 de la compagnie pourrait prêter mains fortes à sa filiale dans les aéroports capables d’accueillir ce type d’appareil. « Dix destinations seront desservies par Tsaradia. Nous avons programmé deux fréquences quotidiennes sont les destinations principales comme Antsiranana, Nosy Be, Toliara, Tolagnaro », poursuit-il d’expliquer.
Pour marquer le lancement de sa filiale, les dirigeants d’Air Madagascar a préparé une cérémonie digne de ce nom. Comme si on n’embarquait réellement dans un avion. Pour une journée, le hangar s’est mis aux couleurs de Tsaradia, rouge, bleu, vert et orange. L’occasion a permis aux dirigeants d’Air Madagascar de présenter la nouvelle équipe de Tsaradia avec Benoit Schafer comme président du conseil d’administration et Jean François Devaux au poste de directeur général. « Tsaradia compte au total trois cent personnel dont les 27 pilotes nouvellement recrutés au premier trimestre 2018 », révèle le PCA d’Air Madagascar.
Sous l’impulsion d’Air Austral, le partenaire stratégique de la compagnie nationale aérienne, le projet était dans l’air depuis novembre 2017. L’idée des dirigeants d’Air Madagascar est de dynamiser le réseau national. La concrétisation de Tsaradia est ainsi une nouvelle étape franchie dans le déploiement du plan de transformation de la compagnie nationale. « En chiffre, Tsaradia c’est 82% de sièges supplémentaires et 52% de vols supplémentaires du réseau intérieur », tient à souligner le PCA d’Air Madagascar.
Prévu être opérationnelle en avril, Tsaradia est enfin sur sa rampe de lancement. La compagnie dispose tous les documents nécessaires lui permettant d’effectuer ses opérations commerciales et aériennes. Même le code TZ est déjà intégré dans les logiciels de réservations auprès des agences de voyages. Tsaradia n’attend plus que ses passagers.
Lova Rafidiarisoa
