Aéroports d’Antananarivo et Nosy Be - Compensation des dettes d’Air Madagascar expliquée

Les aéroports internationaux d’Antananarivo et de Nosy Be sont sous sa gestion, suite à un appel d’offre international conduit par l’État malgache.

Partenariat public-privé

La concession s’inscrit dans un partenariat associant l’État, Meridian et le Groupe ADP. Plusieurs institutions financières internationales participent également, dont la Banque Mondiale, l’IFC, Proparco, DBSA, OFID et EAIF. Ravinala Airports agit comme délégataire de service public et prend en charge le développement et la gestion des infrastructures pour le compte de l’État. Depuis décembre 2016, 151 salariés d’Adema ont rejoint l’entreprise. Près de 238 millions d’euros ont été investis dans la modernisation, la maintenance et la gestion des deux aéroports. Le contrat de concession prévoit un versement annuel de 3 millions d’euros à l’État, en plus des impôts et autres contributions. Depuis le début de la gestion, les redevances sont réglées directement à l’État, ce qui exclut toute dette envers Adema.

ADEMA informée depuis le début

En 2019, Air Madagascar n’a pas pu régler certaines redevances aéroportuaires. Le mécanisme de garantie prévu dans le contrat a permis de compenser ces dettes. Le paiement de la concession s’effectue intégralement, par compensation et par règlement direct, conformément aux engagements contractuels. Adema perçoit également d’autres revenus : 5,80 USD par passager pour les trafics régional et long courrier, et 1 800 Ar pour le trafic domestique. Siège au conseil d’administration de Ravinala Airports, Adema suit le fonctionnement des paiements depuis l’origine. Ravinala Airports confirme son ouverture au dialogue et au respect mutuel. La société met l’accent sur la transparence et la bonne gestion des aéroports, afin de sécuriser les investissements et soutenir la continuité des services de la compagnie nationale.