Des Boeing immatriculés à Madagascar retrouvés en Iran : l’Aviation Civile de Madagascar réagit

Ces derniers jours, plusieurs médias internationaux ont relayé des informations laissant entendre que Madagascar aurait permis, via son registre aérien, le transfert de cinq avions vers la République islamique d’Iran, un pays visé par des sanctions internationales. Cette affaire, potentiellement embarrassante sur le plan diplomatique, a pris de l’ampleur après la publication, le 22 juillet, d’une enquête du Journal de l’aviation révélant que ces appareils auraient été acquis par la compagnie iranienne Mahan Air à l’aide de sociétés écrans. Face à cette situation, l’ACM a publié un communiqué officiel pour clarifier le rôle exact de l’État malgache et dénoncer une falsification de documents opérée par la société privée UDAAN Aviation.

Une falsification découverte par l’ACM

L’ACM précise que la société UDAAN Aviation avait obtenu un certificat d’immatriculation provisoire, valable jusqu’au 17 avril 2025, uniquement dans le cadre d’un projet de transfert technique. Les cinq aéronefs concernés devaient être convoyés vers un centre de maintenance agréé au Kenya. L’autorisation délivrée par Madagascar ne permettait en aucun cas leur exploitation commerciale, ni leur vente, ni leur réexportation vers d’autres pays. Conformément au Règlement Aéronautique de Madagascar, ce type de certificat ne constitue pas une immatriculation définitive. Il s’agit d’une étape administrative destinée à permettre des vols ponctuels sous certaines conditions.

L’ACM a constaté que la société UDAAN Aviation avait modifié illégalement le certificat d’immatriculation provisoire en prolongeant sa validité jusqu’au 12 juillet 2025. Ce document falsifié a été utilisé à l’étranger, notamment auprès de l’Autorité de l’Aviation Civile du Cambodge, qui a saisi l’ACM pour en vérifier l’authenticité. Après examen, l’ACM a confirmé, le 23 juin 2025, que les documents transmis étaient falsifiés et que leur validité avait expiré deux mois plus tôt. L’autorité a immédiatement engagé des démarches juridiques face à cette fraude.

Plainte déposée et enquête en cours

Une plainte a été déposée auprès des autorités judiciaires malgaches pour faux et usage de faux. L’ACM indique collaborer activement avec les services compétents pour identifier les véritables responsables de la société UDAAN Aviation et comprendre l’ensemble des mécanismes ayant permis cette falsification. Le registre malgache avait uniquement accordé une réservation d’immatriculation suivie d’un certificat provisoire, après vérification documentaire sur les appareils alors stationnés en Chine. Aucune immatriculation définitive n’a été délivrée.

Selon Le Journal de l’aviation, les cinq appareils concernés auraient été achetés par la compagnie iranienne Mahan Air en contournant les sanctions internationales. Pour dissimuler cette transaction, un système complexe de prête-noms aurait été utilisé. L’une des sociétés impliquées serait UDAAN Potentials Ltd, enregistrée à Analamahitsy Antananarivo. Bien qu'elle soit officiellement active dans l’exportation de produits agricoles et l’aviation, ses dirigeants sont inconnus du secteur aérien malgache. Les avions en question avaient auparavant appartenu à diverses compagnies asiatiques, dont Singapore Airlines, Scoot, NokScoot et Ion Aviation. Ils auraient ensuite été brièvement immatriculés à Madagascar avant d’être transférés vers l’Iran, où ils se trouveraient désormais.

Dans son communiqué, l’ACM réaffirme son engagement envers le respect du droit international, y compris les embargos et les résolutions du Conseil de sécurité des Nations Unies. L’autorité malgache coopère avec les États membres de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), conformément à la Convention de Chicago.